时评：皖北铁路铺就钢轨上的“振兴密码”

在地域辽阔的中国版图上，安徽北部的淮河平原曾因山河阻隔而面临发展桎梏。从“出门三件宝——胶鞋、雨伞(yǔsǎn)、棉大衣”的交通窘境，到如今客货交织的“黄金走廊”，皖北铁路的网络化进程，堪称(kānchēng)一部(yībù)区域经济腾飞的“铁轨史诗(shǐshī)”。这道纵贯山河的钢铁动脉，不仅是物理空间的连接线，更是一把解锁城乡共进、产业跃迁的“金钥匙(jīnyàoshi)”。 以铁轨为“针(zhēn)”，缝合城(chéng)乡发展“鸿沟”。曾经(céngjīng)，皖北乡镇“晴天一身土，雨天一脚泥”的土路，让农产品进城难、工业品下乡贵。阜阳北站扩能改造、商合杭铁路开通，将皖北纳入长三角“小时通勤圈”，乡村(xiāngcūn)的土鸡蛋坐上冷链(lěngliàn)专列次日直达上海(shànghǎi)商超，砀山梨搭乘中欧班列远销俄罗斯。一条条铁轨如同穿针引线(chuānzhēnyǐnxiàn)，让“城与乡”从割裂走向互通，激活了乡村旅游、电商物流等新业态。而如今的皖北农村居民人均可支配收入持续增长，这正是“铁路+产业链”效应(xiàoyìng)最鲜活的注解。 以枢纽为“核”，重塑区域经济(jīngjì)“坐标”。从“过路站”到“枢纽港”，从“过路经济”到“落地经济”，皖北铁路的战略(zhànlüè)定位早已超越单一运输工具。商合杭高铁与京九铁路在阜阳(fùyáng)交汇，使这座传统农业(nóngyè)市一跃成为国家级物流枢纽城市，吸引(xīyǐn)众多企业落户；蚌埠依托“十”字型高铁网打造新材料产业园，硅基(guījī)、生物基产业产值突破(tūpò)千亿元。“交通圈”拓展“经济圈”，铁路的虹吸效应让皖北从“价值洼地”变身为长三角产业转移的“首选地”。数据显示，皖北承接沪苏浙投资(tóuzī)项目占比逐渐提升，铁路网络的辐射力功不可没。 以创新为“钥(yào)”，开启科技转型“新赛道(sàidào)”。创新是皖北铁路最鲜明(xiānmíng)的(de)时代印记。数字孪生技术贯穿亳州南站建设全程，从钢轨应力监测到客流(kèliú)热力分布，AI实时优化调度方案(fāngàn)，提升运输效率；阜阳西站接入客流监测系统、温度传感器、公交系统等，为大客流应急预案提供数据支撑……铁路不再是冷冰冰的轨道，而是科技赋能的“超级接口”，撬动皖北“换道超车”。 从(cóng)“走(zǒu)得了(le)”到“走得好”，从“运得出”到“运得值”，皖北铁路的嬗变折射出中国县域经济发展的深层逻辑—— 交通先行不是终点，而是区域价值链重构的起点。当一列列高铁穿越皖北的麦田与新城，我们看到的不仅是风驰电掣的钢铁巨龙，更是一幅以路兴产、以产促城、以城带乡(xiāng)的共富图景。这条(tiáo)钢轨上的振兴之路，正载着千万(qiānwàn)皖北人的梦想，驶向更加壮阔的星辰大海。 （来源：中国网 作者(zuòzhě)：王文杰）